Nur noch bis zum 7. Januar
2013, 12 Uhr MEZ, können sich Interessierte für die vierte Auflage
des DRIVE-E-Programms bewerben. Dann endet die Bewerbungsfrist für
das vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) und der
Fraunhofer-Gesellschaft gemeinsam initiierte Nachwuchsprogramm im
Bereich Elektromobilität. Die DRIVE-E-Akademie 2013 findet vom 4. bis
8. März 2013 in Dresden statt. Mit dem DRIVE-E-Studienpreis zeichnen
die Veranstalter herausragende
Die neuen technischen Möglichkeiten verändern
das Verhältnis der Deutschen zu ihrem "liebsten Kind". So halten es
bereits vier von zehn Bundesbürgern für wünschenswert, dass ihr Auto
bei Bedarf die Kontrolle über Lenkung, Gas und Bremse übernimmt und
komplett eigenständig fährt. Zudem erwartet die Mehrheit der
Deutschen, dass ein Fahrzeug künftig via Internet die günstigste
Tankstelle ausfindig macht (74 Prozent) oder de
Autofahrer zwischen 18 und 24 Jahren haben laut
ADAC Unfallforschung das höchste Risiko, einen schweren oder
tödlichen Unfall zu erleiden. Obwohl diese Altersklasse nur acht
Prozent der Gesamtbevölkerung ausmacht, zählen 20 Prozent der
Schwerverletzten sowie jeder vierte Verkehrstote laut Statistischem
Bundesamt zu dieser Gruppe. Im Vergleich zur Allgemeinheit passieren
die schweren Unfälle bei den Jungen doppelt so häufig in den Nächten
am Wochenende –
Studierende aus ganz Deutschland
können sich ab sofort unter www.drive-e.org für die DRIVE-E-Akademie
und den DRIVE-E-Studienpreis 2013 bewerben. Vom 4. bis 8. März 2013
findet in Dresden zum vierten Mal die DRIVE-E-Akademie statt.
Höhepunkt ist die Verleihung der DRIVE-E-Studienpreise für
herausragende studentische Arbeiten zum Thema Elektromobilität am 6.
März 2013. DRIVE-E ist das erste deutsche Nachwuchsprogramm für
Studierende zum Thema Elektro
– Antiblockiersystem nur für große Motorräder vorgeschrieben
– Kleine Motorräder dürfen weiterhin mit weniger wirksamen
Kombibremsen ausgestattet werden
Für alle Motorräder über 125 ccm soll europaweit ein
Antiblockiersystem (ABS) verbindlich vorgeschrieben werden. Darauf
haben sich nach Informationen der Unfallforschung der Versicherer
(UDV) in Berlin der Rat, das Parlament und die Kommission der EU
verständigt. Diese Regelung
– Ford ernennt Andreas Schamel zum neuen Director of Global
Powertrain, Research and Advanced Engineering. Diese Position wird
bei Ford erstmalig in Europa angesiedelt.
– Schamel war zuvor Chef Ingenieur Powertrain Research and
Advanced Engineering bei Ford of Europe. Seine bisherige Funktion als
Geschäftsführer beim Ford Forschungszentrum in Aachen wird er
gemeinsam mit Pim van der Jagt fortsetzen.
Ford hat Andreas Schamel zum ersten in Europa ansässigen Director
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Corporate News übermittelt durch euro adhoc. Für den Inhalt ist der
Emittent/Meldungsgeber verantwortlich.
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Forschung/Entwicklung
Dettingen/Erms (euro adhoc) – 20. September 2012 +++ Der
Automobilzulieferer ElringKlinger AG beteiligt sich am
Forschungskonsortium SafeBatt, das an der Weiterentwicklung sicherer
Batteriet
Ein Jahr nach dem Start der unternehmenseigenen
Elektromobil-Flotte hat das Multi-Technologieunternehmen 3M eine
positive Bilanz gezogen. Durch die vier Elektroautos würden über vier
Tonnen CO2-Ausstoß eingespart. Nach dem erfolgreichen ersten Jahr hat
3M seinen E-Mobil-Fuhrpark erweitert und mit dem
Brennstoffzellen-Fahrzeug Opel HydroGen4 erneut ein Zeichen in Sachen
Klimaschutz und Zukunftstechnologien gesetzt.
Die Elektro-Fahrzeuge, mit denen Mitarbeiter zwischen den
– Auf deutschen Straßen startet Ford mit realen Tests von
"Car-to-Car" und "Car-to-X" Kommunikations-Technologien.
– Ford beteiligt sich mit 20 speziell ausgestatteten Ford
S-MAX-Modellen an einer Flotte von insgesamt 120 Fahrzeugen,
die zur Erprobung und Bewertung neuer Technologien über
Tausende von Kilometern im Raum Frankfurt/Main eingesetzt
werden.
– Die Feldversuche sind Teil des auf vier Jahre angelegten
Pro